车型 | 指导价 | 优惠幅度 | 现价 | |
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2021款 240TURBO MT两驱经典版 | 16.98万 | ↓1.30万 | 15.68万 | 询底价 |
2021款 240TURBO CVT两驱舒适版 | 17.98万 | ↓1.30万 | 16.68万 | 询底价 |
2021款 240TURBO CVT两驱都市版 | 19.58万 | ↓1.30万 | 18.28万 | 询底价 |
2021款 240TURBO CVT两驱风尚版 | 20.78万 | ↓1.30万 | 19.48万 | 询底价 |
2021款 240TURBO CVT两驱黑爵士版 | 21.18万 | ↓1.30万 | 19.88万 | 询底价 |
2021款 240TURBO CVT四驱豪华版 | 21.78万 | ↓1.30万 | 20.48万 | 询底价 |
2021款 240TURBO CVT四驱尊贵版 | 23.18万 | ↓1.30万 | 21.88万 | 询底价 |
2021款 240TURBO CVT四驱尊耀版 | 24.98万 | ↓1.30万 | 23.68万 | 询底价 |
2021款 240TURBO CVT四驱黑爵士版 | 22.18万 | ↓1.30万 | 20.88万 | 询底价 |
2021款 混动 2.0L两驱净行版 | 20.98万 | ↓1.8万 | 19.18万 | 询底价 |
2021款 混动 2.0L两驱净驰版 | 24.18万 | ↓1.8万 | 22.38万 | 询底价 |
2021款 混动 2.0L两驱净致版 | 25.98万 | ↓1.8万 | 24.18万 | 询底价 |
2021款 混动 2.0L两驱净·黑爵士版 | 24.48万 | ↓1.8万 | 22.68万 | 询底价 |
2021款 混动 2.0L四驱净骋版 | 25.18万 | ↓1.8万 | 23.38万 | 询底价 |
2021款 混动 2.0L四驱净享版 | 27.68万 | ↓1.8万 | 25.88万 | 询底价 |
2021款 混动 2.0L四驱净·黑爵士版 | 25.48万 | ↓1.8万 | 23.68万 | 询底价 |
2021款 混动 2.0L两驱净速版 | 22.18万 | ↓1.8万 | 20.38万 | 询底价 |
CR-V锐·混动e+在普通版车型的基础上,对细节部分进行了升级,让人一眼就能看出其不同之处。首先就是车尾中网的搭配有所改变,进气格栅处增加了横向的镀铬饰条,同时大灯的造型也更加犀利,给人更高的科技感。
来到车内,CR-V锐·混动e+则与普通版车型没有区别,都是让人熟悉的味道。三幅式的方向盘造型运动,而指针式仪表搭配液晶行车电脑的配置,也能够提供丰富的车载信息。中控屏幕的尺寸不大,并采用了触控式和实体按键结合的操作方式。内饰的做工和用料保持了本田的一贯水准,做工精细,接缝均匀。
CR-V锐·混动e+的定价其实并不低,27.38万元的起售价已经能够买到更加高端的车型了,不过目前车型的优惠幅度不错,整体优惠在3万元左右,而由于车型并不需要缴纳购置税,所以在购车费用上又能节省不少。
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